Ministère de l’agriculture et de la souveraineté alimentaire
Le ministère de l’Agriculture et de la Souveraineté alimentaire prépare et met en œuvre la politique du Gouvernement dans les domaines agricole et alimentaire.
Sécuriser la revente du matériel, le choix de l’autoguidage à la cuma La Pertraise (35)
Publié le
Audit parc matériel de la cuma La Pertraise (35) : zoom sur l'autoguidage
🎯Un investissement pensé pour sécuriser la valeur résiduelle des tracteurs
Au départ, la motivation était exclusivement économique : l’achat de l’autoguidage a été pensé dès l’origine dans une logique de revente, afin de sécuriser la valeur résiduelle des tracteurs.
«L’autoguidage RTK n’est pas un levier de productivité, mais un atout stratégique pour la valeur de revente du matériel.»
Sylvain POTIN, salarié de la cuma
Des tracteurs équipés de systèmes d’autoguidage
En 2019, la cuma fait l’acquisition de 2 tracteurs équipés d’autoguidage.
- précision RTK
350€ / an / tracteur
coût des options autoguidage
4salariés utilisateurs
1600heures
800 h par tracteur
15minutes
de paramétrage avant utilisation
🚜 Précision & efficacité au rendez-vous
Les retours de la cuma :
- Confort de conduite,
- Moins de fatigue lors des longues journées,
- Pas d’impact sur la facturation,
- Un adhérent constate l’intérêt du RTK a binage !
Sylvain POTIN a en effet constaté que « dans les belles parcelles et surtout sur les longues journées, l’autoguidage permet de ne pas être toujours concentré. »
Quelques limites persistent : une dépendance au signal RTK, avec des zones blanches, ainsi qu’une réinitialisation systématique qui ne permet pas une simplification de l’usage dans le temps.
🔍 Analyse des coûts de revient
*tracteur 200 cv acheté avec une reprise du précédent tracteur de 85 000 €.
| Tracteur | En gestion (€/h) | En trésorerie (€/h) |
| 200 ch | 25,71 € | 27,23 € |
| 240 ch | 39,27 € | 39,27 € |
En synthèse …
Pensé au départ comme un investissement économique visant à sécuriser la valeur de revente des tracteurs, l’autoguidage s’est finalement révélé être un véritable levier de confort de travail. Au quotidien, ce sont surtout les salariés qui en bénéficient, avec une conduite plus sereine et moins fatigante, faisant du GPS un outil désormais indispensable.
Projet
Ce retour terrain a été reccueilli dans le cadre du projet agrOOP visant à démultiplier les solutions d’agriculture de précision au service de l’agroécologie, avec l’ensemble des partenaires du projet.
Projet financé par les fonds Casdar (Compte d’affectation spéciale développement agricole et rural). La responsabilité du ministère chargé de l’agriculture ne saurait être engagée